cùng với sự lão hóa của dân số Nhật, ngày một sở hữu nhiều người Nhật bự tuổi tài xế…

Vụ tai nạn giao thông do một lái xe lớn tuổi gây ra ở đô thị Yokohama, Nhật bản, vào tháng 10/2016 – Ảnh: Kyodo/Getty.

rạng đông

Chỉ trong suốt vòng vài tuần quay về đây, những tài xế cao tuổi cư trú Nhật đã gây ra một loạt vụ tai nạn giao thông: đâm vào dải phân bí quyết, tông vào người đi bộ trên đường, và đâm vào xe khác. 1 số người đã thiệt mạng trong những vụ tai nạn như vậy.

Theo hãng tin Bloomberg, cùng cùng sự lão hóa của dân số Nhật, ngày một sở hữu đại đa số Nhật mập tuổi tài xế. Số vụ tai nạn giao thông sở hữu ảnh hưởng đến những lái xe béo tuổi ở quê hương mặt trời mọc vị thế cũng nâng cao theo.

Năm ngoái, lái xe từ 75 tuổi trở lên với tương tác đến 459 vụ tai nạn liên lạc qua đời đứa ở nước này, chiếm 13% tổng số vụ, và tăng 7,4% so với bí quyết đây một thập kỷ – theo số liệu của Cơ khung cảnh sát quốc gia Nhật. một tuyên bố của cơ quan này kể rằng giảm số vụ tai nạn liên lạc tương tác tới người cao tuổi là một vấn đề cấp bách.

“Ngăn ngừa những vụ tai nạn giao thông gây ra vì sự thay đổi trong điều kiện thể chất của lái xe là 1 nhiệm vụ cần kíp phải giải quyết”, chuyên gia Mineko Baba thuộc Đại học Keio của Nhật viết trong suốt một nghiên cứu vào năm 2016. “Pháp luật và xã hội vẫn chưa kiểm soát được tình trạng ngày càng tăng mau lẹ của nhiều bệnh nhân bận rộn chứng tạ thế trí”.

bây giờ, 1/4 dân số Nhật là những người từ 65 tuổi trở lên. tỷ trọng này được dự đoán sẽ lên tới 38% trong vòng 5 thập kỷ tới.

1 trong suốt những vụ tai nạn giao thông tồi tệ nhất ảnh hưởng tới lái xe cao tuổi mới đây ở Nhật xảy ra vào tháng 10 năm ngoái tại đô thị Yokohama. một lái xe 87 tuổi đã lao dòng xe chuyên chở nhẹ vào một nhóm học trò tiểu học đang đi bộ, khiến cho một em nhỏ nhắn 6 tuổi thiệt mạng và nhì em khác bị thương.

Tháng 6 năm nay, một phụ nữ 74 tuổi cư trú Fukuoka khi tài xế đã đâm vào dải phân bí quyết và va chạm với xe vì một người nam nhi điều khiển trú ngụ làn đường bên kia, khiến cho người này thiệt mạng. phương pháp đây ít hôm, hai người trên 80 tuổi đã thiệt mạng lúc tông xe vào 1 cái xe vận chuyển bự trong một đường hầm cư trú thức giấc Gifu.

Chính bao phủ Nhật hiện giờ đang tăng mạnh các phấn đấu nhằm ngăn những lái xe cao tuổi “nguy hiểm” nhất ngồi sau vô lăng. Luật điều chỉnh có hiệu lực từ tháng 3 năm nay đòi hỏi lái xe trên 75 tuổi cần qua 1 cuộc kiểm tra nhận thức lúc gia hạn bằng lái, hoặc lúc họ phạm luật như vượt đèn đỏ hoặc đi sai làn. những người không vượt trải qua được bài kiểm tra này, họ sẽ nên đánh giá y tế. trường hợp ko vượt qua được kiểm tra y tế, họ sẽ bị tước bằng lái.

Theo dự đoán của Cơ cảnh quan sát nhà nước Nhật, mỗi năm nhà chức trách nước này sở hữu thể sẽ tước bằng lái của 15.000 người cao tuổi theo lao lý mới.

Bất chấp số vụ tai nạn giao thông thúc đẩy tới người cao tuổi tăng, số người mất bởi tai nạn giao thông nói chung trú ngụ Nhật đã giảm liên tục trong suốt rộng rãi năm qua, còn 3.904 người vào năm ngoái, mức tốt nhất trong suốt 67 năm, theo số liệu của cảnh sát.

ngày càng có nhiều người già Nhật tình nguyện từ bỏ bằng lái xe. Theo 1 chương trình đã được ứng dụng gần 2 thập kỷ, 345.000 người đã từ bỏ bằng lái trong năm 2016, nâng cao 21% so với bí quyết đây 1 thập niên.

trong suốt 3 tháng trước nhất lúc luật thế hệ với hiệu lực vào năm nay, mỗi ngày có một.271 người trả bằng lái, từ mức 946 người/ngày vào năm 2016.

một số siêu thị và nhà băng Nhật đã tung ra các chương trình khuyến khích người già từ bỏ bằng lái, như thẻ sử dụng miễn phí công cụ liên lạc công cùng trong suốt một năm, giảm lãi suất vay tậu xe cho người sống cùng…

ngoài ra, thôi tài xế có nhẽ là 1 việc gian nan đối cùng những người không quen với công cụ giao thông công cùng, hoặc những người là tài xế độc nhất trong suốt gia đình. bên cạnh đó, việc tắt thở quyền lái xe và sự chủ động trong việc chuyển động có thể sẽ khiến cho ngày càng tăng sự suy giảm thể chất và trí nhớ của người già.

ông Takao Inui, một công dân to tuổi ở quân Shibuya của Tokyo, cho biết cụ vẫn sử dụng dòng Suzuki Cruze một tuần mỗi lần lúc đi buôn bán hoặc lúc phi tần cụ buộc phải đi đâu ấy. cụ Inui đề cập không với ý định dứt lái xe trong suốt vòng khoảng 3 năm tới.

“Tôi biết là ở tuổi 77, toàn bộ đồ vật trở thành nguy hiểm hơn. thành thử tôi siêu cẩn trọng khi lái xe”, ông đề cập.